Щебень с доставкой по России (ООО "ПНЛК")
Щебень с доставкой по России (ООО «ПНЛК») | 1NLK.RU | Первая нерудно-логистическая компания (ПНЛК)
ООО «ПНЛК» является логистическим оператором по поставкам нерудных материалов по территории Северо-Западного региона Российской Федерации. Специалисты компании, имея большой опыт работы в данной сфере, готовы всегда подобрать более выгодные и качественные условия, не забывая при этом о сроках исполнения заказа и пожеланиях каждого клиента. Основным видом деятельности ООО «ПНЛК» является продажа и поставка нерудных полезных ископаемых (щебень, песок из отсевов дробления, смеси щебеночно-гравийно-песчаные). Узкая специализация компании ПНЛК позволяет сконцентрироваться на решении вопросов поставки именно инертных материалов, создать сильную логистическую базу, а также направить весь потенциал специалистов компании на разработку и предложение своим клиентам самых оптимальных и низкозатратных вариантов поставки нерудных материалов и сопутствующей продукции.
Мы готовы предложить и поставить своим клиентам следующие фракции щебня:
Песок из отсевов дробления
(0-5мм, 0-10мм)
Песок из отсевов дробления (отсев) — популярный и недорогой строительный материал, который получают в процессе производства (дробления) щебня. Сфера его применения универсальна, что позволяет использовать его абсолютно в любых сферах строительства.
Щебеночно-песчаные смеси
(0-20мм, 0-40мм, 0-80мм)
Щебеночно-песчаная смесь — материал, получаемый путем смешивания стандартных фракций щебня с песком из отсевов дробления в четких регламентируемых пропорциях. В основном применяется для строительства и ремонта дорог, дорожных обочин, взлетных полос и других покрытий.
Щебень еврофракций
(4-8мм, 8-16мм, 16-31,5мм, 31,5-63мм)
Щебень еврофракций — материал, который производится по новым стандартам и применяется в качестве основного стройматериала при строительстве и ремонте дорог общего пользования.
Щебень узких фракций
(5-10мм, 5-15мм, 10-15мм, 15-20мм)
Щебень узких фракций — материал, применяемый во всех сферах дорожного строительства, обустройства обочин, строительства и ремонта мостового и аэродромного полотна. Все реже используется в связи с переходом на применение щебня еврофракций.
Щебень мелких фракций
(5-20мм, 5-25мм, 10-20мм)
Щебень мелкой фракции — является самым популярным строительным материалом. Он широко применяется для частных работ и в гражданском строительстве (выполнение бетонных работ, изготовление товарного бетона и железобетонных конструкций, дорожное строительство).
Щебень средней фракции
(20-40мм)
Щебень средней фракции 20-40 мм — применяется для выполнения строительных работ «нулевого цикла». На равне со щебнем мелких фракций его широко применяют в изготовлении бетона, фундаментных работах, а также в качестве обустройства основания для дальнейшего строительства любых покрытий.
Щебень для балластного слоя
(25-60мм)
Щебень фракции 25-60 мм — имеет узкую сферу применения. Он производится по отдельному ГОСТу и применяется в основном для строительства и ремонта железнодорожных и трамвайных путей.
Щебень крупной фракции
(40-70мм)
Щебень крупной фракции 40-70 мм — чаще всего используется при работе с большими объемами бетона, в качестве основания под дороги в сложных и влажных грунтах, а также его часто применяют в качестве фильтрующего элемента.
Щебень очень крупной фракции
(70-120мм, 70-150)
Щебень очень крупных фракций 70-120мм, 70-150мм — в силу очень крупного размера зерен применяется в качестве наполнителя для габионов, возведения береговых сооружений, ландшафтных и декоративных работах, укрепления грунта, бетонных конструкций зданий и мостов.
Бутовый камень
(100-150мм, 150-250мм, 150-300мм)
Бутовый камень — щебень самых крупных из доступных на рынке фракций. Его применение обусловлено свойствами высокой прочности и долговечности (монументальные фундаменты, гидротехнические сооружения, ограждения небольших высот, мощение дорог и тротуаров, отделка цоколей и заборов, ландшафтный дизайн).
Для доставки железнодорожным транспортом щебня и бутового камня всех приведенных фракций обычно используются следующие виды подвижного состава:
- полувагоны (платформы) — используются при перевозке относительно небольших объемов щебня (до 3000 тонн) на длинные расстояния (от 1000 км), а также в зависимости от технологических возможностей станции назначения;
- думпкары — используются при единоразовой перевозке больших объемов (от 3000 тонн) на короткие плечи (до 1000 км), кроме того, по станции назначения должен быть открыт код на приемку данного типа вагонов, а также иметься технологические возможности.
щебень и песок в сыктывкаре, щебень и песок в усинске, щебень и песок в архангельске, щебень и песок в вологде, щебень и песок в вельске, щебень и песок в котласе, щебень в коряжме, щебень в кожве, щебень и песок и инте, щебень и песок в воркуте, щебень и песок в великом устюге, щебень и песок в нюксенице, щебень и песок в печоре, щебень и песок в приводино, щебень и песок в ухте, щебень и песок в череповце, щебень и песок в Чиньяворыке,
щебень в Архангельской области